九州に鉄道が出来た頃に作られた陸橋です。
今の鹿児島本線と違って、最初に出来た北九州を走る鉄道は山沿いに走っていたそうで、
槻田川沿いにある茶屋緑地に建っています。
住宅街の外れ。いや、川沿いの裏道に、鉄道もこの橋梁だけが記念碑として残っています。

春先になると陸橋の傍には桜が咲いて、
ガードレールの下には小川が流れており、菜の花が可愛く集団で咲いています。
公園から陸橋を見ると、ＳＬは平屋建ての屋根を走っていたの？と思う高さまで積み上げていた。
う～ん。　なんだか凄い。

記念写真を撮ろうとバイクを止めて、車が来ない事を確認して1枚記念に。

そして、槻田川沿いの桜並木と菜の花を楽しみながら、あるくてんぽで川をのぼっていく。

写真では砂浜に入り込んでいるように見えますが、海水浴場に繋がる堤防沿いの道です。
オフシーズンと言う事もあるのと、春の訪れを告げる強風で、
小学生高学年ぐらいの高さの堤防を越えて、海岸から防風林までは砂浜のようになっています。
※僅かに見えるコンクリートが堤防です。
堤防周辺なんて砂丘になっていました。（笑）

バイクで砂場を走るの時は転倒する事を前提に徐行運転。
いつでも扱けそうになっても良いように、足ブレーキも準備（笑）
アクセルワークを不用意に吹かしすぎるとリアが埋まったり、ブレーキ掛けるとクルット横向いたりする。
プチオフロードを走っているようで面白い。
他の車両が来たら路肩に避けるが。。。たまに砂場に埋まって動かなくなる。
でも、原チャリ(スクーター)なので、リアをグイグィを持ち上げて自力で脱出

花や風景、サーフィンしている姿を眺めながら、砂浜周辺の道を２～３周
砂のおかげで、バランスの取り方や効率の良いアクセルワークを勉強。
また、速度が遅いので、転倒するまえのバイクの挙動をコントロールしかたを勉強。。。。したかな？（笑）

注意；
響灘～玄界灘に面した砂のある海岸線は、海がめが産卵しに来たり、
　生まれた海がめの子供が海に向ってパタパタする、自然が息づく海岸線です。
堤防を乗り越えて、砂浜を車やバイクで荒らさないようにね（＾人＾）

昔話として、小さい頃に聞かされた事もある青の洞門（あおのどうもん）
菊池寛の短編小説の「恩讐の彼方に」も重なって、。。いや、こちらの方が正式な話のように伝わっているかな？

青の洞門（大分県中津市本耶馬渓町）は、耶馬溪の山国川に面してそそり立つ険しい岩場「競秀峰」の裾にある洞門（人道トンネル）である。
諸国遍歴の旅の途中ここに立ち寄った禅海和尚は、断崖絶壁に鎖のみで結ばれた難所で通行人が命を落とすのを見て、ここにトンネルを掘り安全な道を作ったそうです。
今は、自動車用の道もあるので、完成当時よりかなり変形しているが、人道の部分は一部にノミの跡が残っています。

托鉢勧進によって掘削の資金を集め、石工たちを雇って「ノミと槌だけで30年かけて掘り抜いた」というはなしもあり、
若い頃に悪行を重ねた罪滅ぼしに僧となり、この地に訪れた時に。。。という話も伝わってます。
後者は菊池寛の短編小説が混じっているのかな？

遠くへと走りたかったので、新聞配達のカブの小さな音に加わって町の中へと消えていく。
高速に乗り、風を切り裂くように走り抜けていく。
風の妖精の悪戯なのかな？　時々、バイクが左右に激しく揺さぶられる。
先行する車を抜いていくと揺れが治まる。　ひょっとして、空力特性の悪い車の悪戯なのか？

鳥栖JTCから長崎道へと進路を変えて、
　高速の制限速度を越えると燃費が著しく悪くなるので、走行車線をトコトコトコ
　　時々、サーカスに出てくる熊さんのような感じでフルフルトコトコトコ
左に佐賀平野と有明海が見え、次第に山の中をUP、DOWN

　大きく左カーブを抜けると、右の眼下に九州版の宍道湖といった感じの大村湾が見える。
長崎出島道路から長崎市街地に出た頃には、朝の渋滞が始まる頃だった。

出島ワーフに抜けて長崎七不思議？の大車輪前で記念写真。
　中島川河口沿いの小さな道に、長崎ちゃんぽんリンガーハットんの裏手から蒸気機関車が出てくるのか
　　踏み切りを発見する。　対岸にはSLが抜けて長崎駅へ抜けていきそうなビルとビルの隙間がある。
ひょっとしたら、深夜0時に出発する機関車が走っているのかな？

ここから大通りに出ようとすると、反対側に出島の水門？？　　大きな出島の水門を発見。
出島は江戸時代には文字通りに島だったので、今ではここまで埋め立てられたことを知る。
ソロバンドックと長崎女神大橋（ビーナスウイングブリッジ）を見に朝の渋滞に巻き込まれながら走っていく。

看板を見つけて曲がるが1本間違える。　Ｕターンする場所を探して進んでいくと、山手にあるマンションへ
行き止まりだったのでＵターンしようとしたら、長崎女神大橋が眺められるロケーションの良い場所を発見
階段の前までバイクを押して、バイクのある風景を撮影。　なんか、有名なスポットらしいです。
この長崎女神大橋は長崎湾を横断するように架けられている橋で、女神地区にかかる橋だからかな？　それとも橋げたが羽のようだからかな？
ヴィーナスウィングブリッジという愛称が付いています。
記念写真を数枚。。。。他人が見ていたらヘルメット被った人が右往左往しているように見えるのかな？なんて思ったら急に恥ずかしくなったので、急いで退散。

ソロバンドックまで戻ってきて、レンガ作りの造船場前で記念に1枚撮る。
今まで訪れたことのない眼鏡橋を探して、長崎市内にある川沿いを走り回るが。。。。見つからなかった。
市内の空に雨雲が垂れ込めてきたので、高速を使って雲仙へと脱出する。
今度は諏訪神社と眼鏡橋を見に行くぞ！！

諫早で降りて雲仙に向う、しばらく走っていると雲仙の山々が遠くに見えてくる。
愛野で左周りの雲仙めぐりを選び、鉄腕ダッシュのソーラーカーが立ち寄ってカステラ作りに挑戦した千々石の展望台を発見。
近くに養鶏場もあって、新鮮な卵で作っているカステラってな感じだったので、さっそく、私もここで休息してカステラを購入

ここから登山道というのか、グリンシャワーを楽しめる、舗装しているのでバイクでもOKと思うが。
コーナーを抜ける度に道があるの？と思われるように、転倒しそうな道の状態。　横に倒れると大丈夫？と思う雰囲気
森の中を抜けると、そこには森林の中を散策する方々のための駐車場があった。　あはははは、いつの間に迷い込んだんだ。（笑）
雲仙温泉街をウロウロして仁多峠へ
　この日は視界は悪かったが気持ちのよい青空だったので、ここでもまたバイクのある風景を撮る。
熊本・三角から天草列島が、九州版の天に架けられた橋のように見え、雲は海のように
　視界が良い時は、ここから九重や天草まで見えたのにな～　ちょっと残念。
でも、こんな感じでバイクを撮影すると、雲の上を飛んでいる感じでしょう！？

暑いので島原市内散策は諦めて、がまだすロードへ
　その接点から見える島原城が海に浮かぶように見えるので、良い場所を探して上へ　下へ

長崎雲仙・仁多峠を走る
　木々の中を走っていると、雲仙にある湖と海が見えくる。

さらに走り抜けると、海の向うに天草が見える。
　またから眺めると、九州版の天の橋立？

雲仙仁多峠のおおよその場所です。

チューリップの段々花壇を前にバイクの写真を撮りました。

夕方だからかな？　それとも造園業者がいたから、病気なのかな？

チューリップ君、元気なかったです。

濃い霧の中を走り続けて、お尻が痛くなったのでパーキングエリアで休憩。
バイクもひとときの一休みを味わっています。

高速・九州道を南下しているとガス欠になりかけたので、広川SAでガソリンを給油する。
給油後に手袋をしながら、ふっと目の前を見ると桜。。。。。

人もいないし、綺麗だし、霧の中で、華やかに咲き乱れる桜もいいですね。

ツーリングの途中で、道路の傍らでちょい休憩
道路の向うには桜の花が咲いていた。

北九州美術館の駐車場より桜の花を撮影
このあと、色々な方がバイクや車で。。。ランニングしながら、桜をめでていました。

九州に鉄道が出来た頃に作られた陸橋
川沿いの町の小さな公園のような感じで、今も残っている。
春先になると、小さな公園に桜が咲いており、
　ガードレールの下には小川が流れており、菜の花が可愛く集団で咲いていた。

しかし、陸橋を見てＳＬは平屋建ての屋根を走っていたの？と思う高さまで積み上げていた。　なんだか凄い。
そして、その鉄道もこの橋梁だけが記念碑として残っていた。
　　記念写真を撮ろうとバイクを止めて、車が来ない事を確認して1枚記念に。

早速、北九州美術館に繋がる前の道で記念写真。
近所の年寄り達かな？　カブで訪れて写真を撮っている方や
健康の為に走っていると思いきや懐から携帯電話を出して、桜の写真を撮っている方も。。。

桜の季節に美術館に訪れるのは、比較的、交通量が少ないのと
桜を背景にバイクを写真が取れるからです。

桜を見上げている少女の像(本来の像のタイトルではありません)と一緒にバイクの写真を撮って見ました。

こちらは小鳥と遊ぶ少女の像で、木々の陰で僕のバイクは真っ黒だったので、桜と像だけにしました。

バイクのミラーにふっと、桜を見て楽しんでいる感じに見えたので、
バイクに跨ったまま、振り向きざまに写真を収めて見ました。

満開の桜を見ていると、暖冬の今年でも長かった冬が終った感じがしますね。

今週の火曜日に桜が咲き始めたと思っていたら、週末には満開になってました。
太陽が昇る頃に出発してのプチツーリング。　桜をバックに1枚。

でも、こんな感じになるには。。。。。峠の向うにバイクを止めて、
　随分と。。。走った（＞＜；

九州を脱出する前に立ち寄るのが、北九州・門司レトロ。
観光客が増える時間帯から歩行者道路に変わるので、その前に立ち寄って記念写真。

外輪船などが港の反対側にあるので、バイクの全景を入れるとどこだか分からないので、背景をメインに撮影してみました。
これに可動橋などをいれると良いんだけど。。。。。そこまですると欲張りかな？

そして、門司レトロの目印的な蒲鉾をさかさまにしたような給水塔を持つマンションと国際友好記念図書館をバックに１枚。
この後、人力車が三台。。。通過していった。　一緒に入れればよかったかな？なんて思うのであった。

スカイフォームロード日田経由の阿蘇へのルート。
大分県から熊本県に入るとファームロードの名称もファームロードワイタへと名称が変わる。　その少し手前の峠で一休。

何前はなんと言うんだろう？　亀石山の登山道入口がある峠です。　ここから眺める阿蘇山は大観望からみる風景と違った味わいで格別です。

桜の季節になると北九州美術館に繋がる道をパタパタと走っていく。
桜の花が満開に近い状態で咲いており、道の所々には美術館へと繋がる道らしく、少女のブロンズ像が暖かく迎え、時には花見をしているようだった。
やはり、僕以外にも桜を見に来た方がいて、路肩に車を止めて歩きながら写真を撮っていた。

通行に邪魔にならないようにバイクを止めて桜をバックに１枚。

私の好きな観光地の一つである耶馬溪・立羽田の景
ここを目的にツーリングというより、阿蘇や九重への帰りに
　わざわざ立ち寄るといった感じの場所ですが。。。。。

ここ、耶馬溪・立羽田の景は、山に木々の変わりに
　岩が竹の子のように、にょっこりと映えている感じです。
　　秋は岩に紅葉が映えている感じで。。。。ちょっといいですよ。
旅の途中で、ここでひとやすみ。　いかがですか？

熊本・三角のコンビニで休憩すると、海の向うに長崎・雲仙が見える。
熊本から長崎へ行くには、佐賀や福岡を経由して行くので遠いですが、
こうやって見ると。。。。天草四郎さんの時代に
一揆を天草と長崎で同時に行おうと、船で渡ってきて打合せをしたという話
何となく分かりますね。

バイクが水上の上を走れれば。。。あ！水上を走る為の免許はもってないや～

お気に入りの旅先は。。。。
　やはり、ヤマナミハイウエイでしょう。
暇だったら、走りにいっていますからね。

みんなは走り抜けるけど、
　私は途中で休んで、阿蘇山や九重山を眺めることかな？

この写真は、お気に入りのひとつです。
熊本側から走ってきて、瀬の本の三愛レストラン前の直進の始まりの場所です。
レンズも広角で撮影したので、バイクの形が変形していますが
ちょうど走っている感じがいい感じで、好きな感じです。。

長崎県雲仙にある仁多峠の途中からの風景です。
バックに写っているのは、ゴルフ場です。

ここから登っていくと。。。。
　
眼下に島原。。。。視界の良い時は天草列島が天の橋立のような感じで写ります。
高い所が駄目な私は腰砕けながら、写真を撮りました。（笑）

秋も深まると、たんぼでは、

稲穂に美味しさが集まるようにと

こんな感じで、干され

太陽の光を浴びて、どんどんと美味しくなれ！！

私が阿蘇に行く途中による耶馬溪の一つで、立羽田の景と言います。
近年の強力な台風で、木々が少なくなり。。。。
変わりに山々に岩でできた木が植わっているような感じになってきました。

ヤマナミハイウエイを走行中にひとやすみ
九重山をバックに長者原で記念写真を。。。。。

熊本・三角半島を走っている時にお腹が空く。

コンビニでおにぎりを買って、その駐車場で簡単なお食事



バイクと語らいながら食事をして、ふっと視線を海の向こうに向けると

長崎・雲仙が霞んで見えていた。

耶馬溪・立羽田の景です。

山ににょきにょきと岩が育ってました。



早朝から走っていたので、

青空がまぶしかった。。。。

時間が止まっているようなレトロな風景
昔だったら鉄馬（バイク）も、馬だったのかな

鉄馬もこんな景色の所に来ると、空を飛びたくなるんだよ。
雲が無ければ、天の橋立てのように、天草が見えるんだよ

自然は大切にと、カルスト地形の道がある所をテクテクと走ってきました。
まぁ、バイクだから停車しても交通の邪魔にならない場所もあるので、時々、風景を眺めながら．．．．．

だんだんと、日差しが暖かくなってきたな～