アドレスV125Gのリアボックス（キャンペン期間だけのオプション）

ガソリン高騰により、隠れた人気のアドレスV１２５G
　通勤快速という愛称がついた原付二種スクーター
　
トランクルームが他の原付二種スクーターと比較して小さいのが欠点
といっても、メーカー小売希望価格で10～２0万円も高い同じ排気量の車体と比較すると狭い。　確かに。

ただ、近い価格帯の５０ｃｃクラスと比較するとメットインスペースは同じ容量。
実際、LET'S４より少しだけ大きかった。
メットは十分に入るが、雨合羽が入らないといった感じである。

といっても、通勤や買い物用に最適な通勤快速(アドレス)には
　常にメットと雨合羽はバイクに搭載しておきたいので、リアボックスを付けていただきました。
　大きさは、フルフェイスのメットが入るかな？といった感じです。

ただし、リアボックスをつけると重心が高くなり、中身が入ってなくても不安
　リアボックスを外して走ると、重心が低いので、急なブレーキでも安定して止まる。
リアボックス付きの走りに慣れるまでは、スクータ特有のタンクを足で挟めないから不安が残るかな？　無理しなければ大丈夫か！？。
　※何を積むかによりますが、重心は低い方が安定するので、リアボックスは走行中は空っぽになるようにヘルメットかな？

そう、そう、キャンペーン期間中に協賛しているお店屋さんがつけてくれるリアボックス
　色々と調べて見ると、ハイマウントSTOPランプに改造するキットも販売されている。
　その内に改造しようかな？

そう、そう、今日は１４０ｋｍほど走りました。
　ローダウン＆ロングホイル、ロングシート化するような改造スクータ集団を
　　カラダも、バイクも慣らし中なのに、抜いてしまった（汗）
　事件があったのかな？　黒バイ、軽パトがウロウロしていると思っていたら、
　　緊急自動車状態の消防車をすれ違ったり。。。
　途中で携帯電話を落として探しに戻ったり、
　　心当たりのある場所まで５０ｋｍ／ｈの速度で走っていたら、
　　　途中で轢かれていた携帯を発見できて超ラッキー

夕方、バイク屋さんでたい焼きを頂いていたとき、、
　人気がいいらしいとか・・・　次は原付二種かな？
そういえば、東北の新聞車が、隠れた人気と行ってたな～