とうとうバイク用のカーナビが到着しました。
バイクへの取り付けキットは来週中に来るらしいのです。
首を長く、なが～くしてまっしかありません。　

大きさは手前の単三電池で想像してください。
見た感じの性能は二世代目。。。10年前ぐらいのカーナビに住所検索などの機能がＵＰされた感じ？
いや、いや、ＰＣ用カーナビソフトといった感じです。
GPS衛星からの電波を捉えるのもちょっと遅いかな？

といっても、比較対象のカーナビが20万円台のカーナビと比較しちゃ可哀想ですね。
バイクや地図派という方にお薦めのカーナビです。

ちなみに充電電池内臓なので、昼の休憩中にみんなと話しながら帰りのルートを登録島来ることも可能性です。

バイクセンターの北九州店で、SDメモリーを使った、ポータブルカーナビゲーションシステム（迷WAN：BZN-400）を取つけてきました。
GPSからの電波だけで位置表示しますが、なかなかの精度です。

画面は、3.5インチTFT LCD液晶モニターなので、最新のカーナビが６インチとか７インチが多いと思うので、おおよそ半分ぐらいのサイズですね。
地図精度はカーナビの１００ｍスケールが、ポータブルナビでは５０ｍスケールが同じぐらいです。

バイクの取り付けは防水ハードケースセットを利用しました。

ナビゲーション本体は小さいのですが、配線などもあって、ハンドルにアルマイト弁当箱を取り付けた感じになります。
オフ車ということもあって、邪魔にはならないサイズでした。
※防水ハードケースセットは、ふた回り大きなハードケースと、バイク電源コートと、バイクステーがセットされています。

ポータブルカーナビゲーションシステム の大きさは、
　平均的なDOCOMO携帯のサイズを１とすると、
　　　本体は長さ方向は折りたたんだサイズと同等で、幅方向は１．５．．．WILLCOMのW-ZERO3と同じ大きさかな？
　　　防水ハードケースセットは長さ方向は広げたサイズより９割短く、幅方向は２倍です。

防水ハードケースにセットすると、ナビゲーション操作はできなくなりますが、アルマイトの弁当箱のふたを外すように簡単にカバーを外せます。
長い信号のときにロックを外して地図の拡大／縮小はできると思いますが、お薦めしません。
　カバーをロックしていないと、バイクがダッシュした際に本体が飛んでいく可能性があります。
　道案内などは出発前や休憩中に次の目的地をセットした方がいいでしょう。

明日からのツーリングはからは、迷子になって隣県まで走ってしまうことは回避出来そうですが、
　レーダーとナビをつけるよりも、同じ値段を払うならヨシムラのマフラーへと交換した方が良かったかな？

後は、カーナビの温泉が聞けるように、ヘルメットようにスピーカーが欲しいですね。