ナックルガードをつけてみました

ナックルガード、私はオフロードを走らないので不要のはずなのですが・・・・・
ツーリングにでると風圧や冷たい風などから守ってくれているようで、仲間が手がかじかんだので休憩しようといっても、平気というぐらいに違うようです。
メーカ品はかっこ悪いので、バイク屋と相談してこれにしました。
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ナックルガード、私はオフロードを走らないので不要のはずなのですが・・・・・
ツーリングにでると風圧や冷たい風などから守ってくれているようで、仲間が手がかじかんだので休憩しようといっても、平気というぐらいに違うようです。
メーカ品はかっこ悪いので、バイク屋と相談してこれにしました。

車高が高いので、車体とフォークの取りつけ部を弄って、下げられるだけ下げてみました。
これ以上は、フォークにロード用のグリップを...倒立なので無理かな?
リア用の車高調整キットは売ってないかな?
※リンクで低くしたり、リアショック・アブソーバーを交換すれば良いとの事でした。
とりあえず、ばねを弱くして対応しましたが、馴染んでくるに従って、高さは気にならなくなりました。

DR-Z400SMを後ろから撮影してみました
この角度から見るとオフ車ですね。
でも、オフ車をベースに、ロード用に改造したバイクなんです。

納車後に初めての写真
フロント部分がKLE400と比較して小さくなったのが、寂しい所です。
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まり on バイクと桜と石橋 【熊本県美里町にある大窪橋】: お久しぶりです、おこ
こあら on 高森の千本桜: 高森、そういえば私サ
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