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| バイクセンター北九州店前で集合なので、DRよりも時間が掛かると思って＋20分ほど早く出発する。 しかし、通勤快速という愛称のあるスクーターなので、DR-Zと変わらない時間で到着してしまう。 あははは、やっぱり、誰もいないので、近くのコンビニで時間まで過ごす。 時間になって北九州店に来ると4台。 エイプ改×1、アドレスv125×2、NSR×1で出発。 新旧の北九州空港道路を走り抜けて行橋よりR496へ。 住宅街から山間部に入ると、段々と車は少なくなる。 途中から先頭にいた車にバイクが4台という感じになる。 蛍の里という看板が見られる頃には車に次第と離される。 アクセルは全開でも上り坂という事もあり、ノーマルでは限界？？？。。。次第にみんなから遅れだす。 あ！ アクセル全開というとスピードを出している感じでだが、DRでは巡航速度。 ちょっと面白いが、トラクターやトラックの落としもの（乾燥した土）が気になる。 怖がってブレーキーを掛けなければ問題無しではあるが、怪我したときの恐怖心が消えてないので、無意識にアクセルが少し戻ってしまう。 ふぅ〜 WC休憩して、再び、R496を走り出す。 川沿いの道を走り道路拡張工事の現場を抜ける。 それからは昔ながらの狭道となるが、そこは小さなバイクなので道路幅には、十分に余裕があるので、速度を抑えることなく進む。 蛇淵キャンプ場を抜けると、英彦山・野峠を越える山道へと入る スクーターなのでバンク角が小さいというより、先ほど芽生えた恐怖心のおかげで体が堅くなっている。 コーナーの手前で十分すぎるほど減速してしまう。 それでも曲がれないので道路全体を使ってしまうことも。 後ろに迷惑を掛けているが。。。。orz 次第に慣れてきて、減速はリアブレーキのみで、アクセルは全開のままでコーナーに突っ込む。 |
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といった感じで、バイクに乗り始めた頃のようにコーナーに入るたびに安全で早く走れる方法を色々と試して見る。 結局はΣ(＾＾ )恐怖心を消し、バイクの限界を知って、超えないように走るのが一番のような。 これが難しい。 峠を抜けて山田道の駅へと走ると秋がそこまで来ている感じでした。 道端は彼岸花でなくコスモスが咲き、田んぼには鳥脅しかな？ ペットボトル風車が元気に回っていた。 道の駅では少しだけ色付いてきた銀杏の木を見ながら休憩する。 しばしの歓談がマスツーリングの楽しみ。 道の駅から青の洞門に抜ける川沿いの国道を走っていく。 眼に映る風景は山々の緑の中に岩場の風景が混じり、次第に川幅が広がるとニュキニョキと岩が生えている風景も見られるようになる。 青の洞門に到着すると、出発に遅れた二人も合流したので集合写真を1枚。 そしてお腹の虫に誘われて駐車場沿いの山水茶寮で昼飯を頂く。 前回はソバ定食(冷)を頂いた時に「さて、次は黒豚料理を頂くぞ〜」だったので、今回は「耶馬溪黒豚塩だれカツ重」を頂く。 カツの衣はカリカリと歯ごたえがあるが脇役としての存在感を心得ており、肉の美味しさを引き立ててくれていた。 肉は柔らかく甘い。 塩だれのほんわかした塩味が旨さを増してくれた。 味付けのやさしさが、次は椎茸丼に挑戦と記憶に残ってしまう。 しばらくの歓談のあと、再出発。 定番コースではあるが、 昔、バイクセンターの本店が北九州にあった頃のように、信号が青に変わるとダッシュ〜 ジワリジワリと引き離されていく。 ダイエットは無理としても、マフラーぐらいは交換したい？ ３時にお店に到着すると、数人のお客さんが待っていたので、スタッフは急いで開店準備。。。。僕らはしばらく休憩して、自然に解散となる。 |
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