そのたの最近のブログ記事

リアタイヤの溝が無くなったのに気が付いて
　早いもので、中央部に網目上の模様が現れたりと
　　新しいパターンが生じてきたので。

車のタイヤを交換して、
　アドレスのタイヤ交換に続いて
　　ＤＲのリヤタイヤを交換してきました。

ノーマルタイヤは、冬場でも消しゴムのカスのようなしわしわができるし。
ノーマルタイヤなのに、4000kmも走るとタイヤ交換なんて。

小市民には辛いです。
　だって、7～8回ほど、ツーリングに出るとタイヤ交換。
神様がアドレスで我慢しなさいと言っているようで

　　　　す。（笑）


アドレスは
　アドレスで良いんですが。
DRも、
　DRなりに楽しいですから。

そこで、バイク屋さんに相談して、
　飛ばさない方なので、少しツーリング向けのタイヤにしてみました。


　若いころは数冊の雑誌を購入して研究したり、友人に聞いていましたが。。。。知ったかぶりの友人にひどい目に会ったこともあり。
※ひどい目：２ＳＴのマフラーはガソリンで焼く。。で、髪の毛がアフロになりました。

　それで、バイク屋さんに任せた方が無難なのを学習したのと、百聞は一見にしかずということもあり。
　ツーリング専門なので、ノーマルタイヤより長持ちするタイヤで、
　リッターバイクに必死になってついていくこともあるので、ある程度はグリップが欲しいという条件をつけて
　バイク屋さんに選んで頂きました。


んで、写真のタイヤをリヤにだけ装着しました。

気がつかない程度にグリップは犠牲にして、長持ちしてくれるといいんですけどね。


そう、そう、アドレス１２５のタイヤを購入したときに書きませんでしたが、
リヤタイヤに履かせたのはダンロップのＴＴ９２ＧＰです。

面倒なことが大嫌いなので、
　ヘルメットを装着する時に顎紐をしめるのは面倒ですよね。
何しろ。　紐が外れないように、ワッカに通して、折り返す。
　走っていて、良い風景を見つけたら、
交通の邪魔にならないようにバイクを止めて、写真を撮りますが。
　普通のライダーとちがって、ハンパナイ

おかげで、紐をつけるのを忘れることは度々
　いつもパタパタと言う、音で気が付きますが、
　　安全な場所を探して、停車して、再装着するのも。。。。
安全第一だから、ソロの時は直ぐに止めて装着しますが、
　マスツーリングの時は難しいですよね。

そこで、ヘルメットワンタッチクリップを購入してみました。
走行中にぱっちっとはめることは難しいですが、
　信号待ちの時にバックミラーで顎紐位置を確認すれば
　　はめることができます。

新しいメット用にも購入しようかな？